国企加强公务用车管理，降低公务用车成本的经验交流材料

    近年来，公司坚决贯彻落实股份公司《关于严格执行作风建设规定落实“勤俭办企业十不准”的通知》文件精神，始终坚持“过紧日子”。自公务用车改革以来，结合公司实际大胆实践，多措并举，在落细落实上下功夫，探索出一条降低公务用车运行成本的新路。

    一、发挥归口统筹作用。

    一是把准方向。顺应时代发展，深化集中统一管理。20 年以来，坚持以权属统一为切入点，将所属 家单位、 台公务用车全部纳入中心集中统一管理，从车辆编制、产权、运行费用预算着手，理顺车辆产权关系，厘清费用保障渠道，精减驾驶员 余人，将原每台公车运行年预算由 万元调整到 万元，年节约费用近 万元。

    二是面向市场。通过实地考察、询价和公开招投标等方式从协议供应商中分类遴选汽修厂 家、洗车装修门店 家、轮胎服务点 家、原油供应商 家，全面压缩车辆运维经费单项支出。

    三是携手共赢。建立共享机制，与兄弟单位 互动共享，遇有举行大型行业论坛活动时，互通有无。20 年以来，通过公务用车共享机制解决临时性公务用车 起，累计节约公务活动租车费用 余元。

    二、加强管控落实规章。

    一是严格程序规范用车。建成公车管理信息化平台，通过公务用车信息化软件严把申请、审批用车环节，不定期通过后台大数据查阅公车运行轨迹，结合所属单位用车申请严查违规使用公务......此处隐藏1432字，下载文档可见......务用车成本开支全过程监管，在设定单车每年运维 万元的上线基础上设置单车运维经费预警线，余额低于年度预算20%时，及时向所属单位送达书面预警通知，结合单车费用精准统计分析，提醒用车单位采取有效节约措施管控车辆运行成本。

    二是注重研判科学决策。对近三年各车维修加油保险费用进行统计，按车龄1-4年、5-8年、8年以上三个时段年综合运行成本进行对比，形成精准的美系、德系、法系、日系、韩系、国产车综合运行成本排名，为科学采购车辆提供数据支撑。贯彻落实新能源汽车发展国家战略，带头采购新能源车，逐年加大新能源车更新配备比例，实现节能降耗，助力“双碳”目标实现。

    三是积极探索创新发展。针对少数单位公务活动用车较少的现状，试点将其公务用车收回公务用车平台统一调度，实行“随用随派、随叫随到”用车新模式，提高公务用车“使用率”，打好公务用车编制下的派驻保障和集中统一保障车辆使用“组合拳”，在不断开拓公务用车保障新路径的同时着力提升公务用车管理质效。

    下一步，公司将持续贯彻落实八项规定及其实施细则精神，继续营造“盈利光荣、亏损可耻”的氛围，贯彻“全面节约”要求，坚持过紧日子，千方百计压缩各项非生产性支出，下最大决心确保实现年初工作会上提出的压降项目管理费要求。