中铁某局快速推进项目建设经验交流材料

    公司承建的XX工程自XX年3月开工以来，在集团公司、公司的关心和帮助下，在业主、地方的支持和配合下，项目施工快速推进，安全质量可控，取得了一些成绩，下面我从九个方面向各位领导、同仁简要汇报不当之处敬请批评指正。

    一、项目概况

    京张高铁是2022年冬奥会的交通保障线、京津冀一体化发展的经济服务线、传承京张铁路百年历史的文化线、全面展示高铁建设成果的示范线、落实“一带一路”引领高铁走出去的政治使命线。京张高铁东起北京北站，西至张家口南站，正线全长174公里。全线的控制性工程为“一桥、三隧、三站”，“一桥”就是我们承建的官厅水库特大桥，该桥是XX在官厅水库上近二十年来承建的第四座桥梁。

    我们承建的五标正线长度16.21Km，在河北省怀来县，合同额10.72亿元(不含简支梁预制架设，含桥面附属）。主要工程有2座特大桥、3.3Km正线路基、改建京包线1.1km。其中官厅水库特大桥桥长9077m，主桥为8孔110m的简支钢析梁;土木特大桥桥长3503m，依次跨越大秦铁路、京包铁路和京藏高速，分别采用（60+100+60) m墩顶转体连续梁、框架墩、(72+128+72)m连续梁形式跨越。

    项目的主要特点如下：

    （一）政治影响大，社会关注高

    京张高铁是冬奥会的重要交通基础设施，将北京至崇礼两个冬奥赛区运行时间缩短到50分钟，是冬奥会交通服务的重要保障,届时各国元首和运动健儿都将乘坐该高铁从北京去室外赛场，所以，高铁建设受到了各界的高度关注;同时，也是对外展示中国高铁水平和引领中国高铁“走出去”的良好契机，因此铁路总公司极为重视京张高铁的建设，专门成立了京张高铁建设领导小组，XX总经理亲自担任组长，提出要将其打造成“精品工程、智能京张”。

    （二）施工环境恶劣，有效作业时间短

    该桥地处张家口进北京的“风口”区，常年大风，持续时间长，冬季结冰期长达4个月，有效作业时间短。

    （三）桥梁比重大,施工技术含量高

    标段线路长16.21km，桥梁全长13.11Km，比重高达80%。官厅水库特大桥主桥8个主墩平均水深达14米淤泥层最大厚度7米，上部结构为8孔110m简支钢衔梁,采用顶推法施工，施工技术含量高。

    （四）临近、跨越既有线施工,安全风险高

    土木特大桥依次跨越大秦铁路、京包铁路和京藏高速，这三条线分别隶属于太原铁路局、北京铁路局......此处隐藏10092字，下载文档可见......置,各类标识规范美观，会展厅、宣传栏、电子显示屏、橱窗一应俱全。施工现场设有安全讲评台，安全驿站，重点区域有安全警示标牌、标语及“一法二书三卡”等安全塑形。办公区将廉政文化上墙、入室、上桌，办公区内走道内有廉洁警示语，办公桌上摆放“诚信做人、清廉做事”等廉洁警示牌，警示提醒干部牢记党的纪律,起到了良好的警示作用。强有力的视觉品牌形象，浓厚的企业文化氛围，充分展示了我局的良好形象，得到了业主及地方政府的肯定和赞扬。

    九、项目管理的几点体会

    1、综合性工程要均衡有序，快速施工

    铁路综合性工程必须要快速推进，保持施工现场均衡有序，只有施工进展快速才会在业主以及其他上级单位领导心中留下较好的印象。也能起到“一快遮百丑”的效果，可减少业主和各级单位检查时对我们的“特别关注”。

    2、抓住控制点、把控重难点、打造亮点

    铁路综合性项目具有“战线长”这一特点，项目管理中要以控制性工程为主线，把控住重难点，抓好安全质量管控，快速推进控制点和重难点工程施工，要把上级领导关注的位置做好、做快。综合性工程点多线长，因此要根据标段自身特点合理选取工点按标准化要求打造成亮点，作为主要的迎检点，这样既提高了项目标准化建设的形象，也可减少检查中出现的问题。

    3、注重依法合规

    因项目特殊性，监督检查频繁，铁路总公司监督总站每个月检查一次，国家铁路局每季度检查一次，要适应这种新的形势，在工作中必须对施工安全质量、物资设备管理、设计变更体系建设、制度文件落实等工作高度重视，施工必须做到依法合规。如果在检查中依法合规方面出现问题，必将严重影响信用评价。